中国家庭汽车拥有率,远落后于欧美家庭,是什么抑制了汽车销售?

豪车资讯 2年前 (2020-04-14) 92 人围观 0

中国家庭汽车拥有率,远落后于欧美家庭,是什么抑制了汽车销售?

对于现在很多人来说,当有了钱之后会想着买一台车作为自己的代步工具,毕竟在当下的交通工具当中汽车是非常方便快捷的,所以很多人能够在这个时间段内选择汽车也是非常正确的。但是现在进入到2019年之后,中国的汽车销量出现了非常明显的下滑,对于这样的一种情况很多人都感到非常的不满意,对此也引起了不少人的争议。因为在家庭拥有汽车的情况对比中,中国表现的还是非常让人不满意的,其中经过有关部门统计中国家庭拥有汽车的情况不到50%,而且在2018年中国的汽车保有量刚刚超过了3亿,相比欧美等发达国家还是存在着非常大的差距的,但是中国的汽车销量却出现了一定程度的下滑,所以对于这样的情况很多人都感到非常的意外,是什么抑制了中国汽车的增长呢?对此我们也是进行了一番讨论。

首先对于美国汽车来说,汽车保有量超过了8亿,而且90%以上的家庭都拥有汽车,很多家庭甚至是拥有两三辆汽车,因此对于这一点来说,我们国家还是差距比较大的。包括我们的海上邻国日本,人口有2亿人,但是汽车保有量为6亿辆,家庭拥有车的超过了80%。因为日本和中国同属于亚洲国家,因此中国的汽车保有量还需要增加很多,但是现在却出现了汽车销量被抑制的情况,很多人感觉这是因为国家调控的原因导致很多家庭在这个时间段内不敢购买汽车了。

对于这样的调控,我们要从多个方面去看待,首先对于现在的燃油车来说,国家确实进行了一定的调控,包括海南地区率先环球信息报实施了燃油车禁售,国六排放标准也在2019年的7月1号正式,这些都会导致燃油车的销量出现下滑。另外进入到2019年之后,中国将不断推行乙醇汽车,而且不断增高汽车的油价,这对于燃油车的使用将会遇到非常大的困难,所以现在有不少的家庭已经不再考虑购买燃油车了,这也是由于国家的政策因素所带来的,对于这样的情况我们也要辩证地去看待。

因为燃油车禁售是全球性的一种战略性决策,中国作为一种大国一定要起到一定的带头作用,所以中国对于燃油车禁售可能要比很多西方国家要求的更加严格。另外对于有些人来说,选择不上燃油车便开始考虑新能源汽车,但是现在的新能源汽车有着比较多的问题,而且无法完全替代燃油车。首先从续航里程方面来看,有些汽车生产厂家虽然宣称自己的新能源汽车续航里程可以达到四五百公里,但是在真正使用的时候能够达到300公里的寥寥无几,因此对于这样的一种情况,非常明显的可以看到汽车生产厂家在虚标续航,这对于新能源汽车的发展非常的不利。

另外对于充电速度方面这是很多人比较厌恶的,因为现在的汽车生产厂家宣称自己的充电速度非常之快,30分钟可以达到80%,但是在真正的测试当中新能源汽车根本达不到这样的充电速度,对此也引起了不少消费者的厌恶。同时让更多人担心的是电池的使用寿命,因为有些汽车生产厂家不能够提供电池的终身质保,而更换电池的费用也是让人们感到惊讶,有媒体就曝光了比亚迪汽车的更换电池的费用,在3万到5万之间,这样整体算下来要比燃油车贵上很多,所以对于现在的新能源汽车,很多人不看好也是理所应当。因此正是国家这样的政策和当下这样的条件,抑制了中国汽车销售的发展,当然对于这样的一种情况你是如何看待的呢?欢迎在评论区留言。


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