百万级纯电轿车市场,EMEYA把价值演绎出新高度

电动化和智能化正在改变着每一个细分市场,百万元级市场也不例外。

作为“世界三大跑车制造商”之一,路特斯在VISION80战略的指引下,率先All in电动化和智能化的市场布局,迎来了品牌高速发展期。在接连推出EMIRA、EVIJA、ELETRE等全新车型之后,首款百万元级别的纯电四门超跑轿车EMEYA,也在上个月的广州车展上迎来了首秀。

 

 

 

在这个细分市场里,如果说保时捷Panamera是传统燃油车的王者,特斯拉Model S是电动化的强者,那么路特斯EMEYA的想要改写市场格局,办法只有一个:就是做价值标准的重新定义者。

设计的价值,不止于服务于动力,还有操控和续航

百万元级轿车的设计美学实际上一直有着相当成熟的标准:轻量化、低趴的车身姿态,超低的风阻、无论是Panamera还是Model S都遵循着这一标准,无非是为了追求更运动的风格,以及用更好的空气动力设计来服务于动力性能。

 

 

 

在电动化时代,大马力电机驱动使得动力提升已经不存在技术障碍,那么设计的价值更多是为了提升续航,以及获得更好的操控稳定性。路特斯EMEYA在这个方向上,展现出了一家老牌跑车制造商近乎“疯狂”的做法。

 

 

 

传承自2000万元级赛道版超跑路特斯EVIJA的孔隙式设计,首次出现在EMEYA这台百万级轿车身上,这也是百万级轿车当中唯一采用了孔隙式设计的车型。通过一系列的风洞,去除多余的材料并减重,不仅让EMEYA从视觉效果上更有超跑风格,而且能够提升行驶稳定性,防止刹车热衰减。

 

 

 

更夸张的是路特斯为EMEYA加上了多达四项主动空气动力学套件,通过主动进气格栅、主动气坝、主动后扩散器以及主动双层尾翼平衡风阻、下压力和升力。在百万级轿车当中,还没有看到哪一款车能够拥有这么多空气动力学套件。这使得EMEYA的风阻系数最低达到了0.21,并且拥有最大150KG超跑级下压力,续航还增加了23公里。

当其他厂商还在想着如何降低风阻来提升续航时,路特斯直接将赛道级的设计下放给了EMEYA,为了操控与续航,在百万元级别将空气动力学提升到了一个新高度。

 

 

 

性能的价值,不仅要快,更要稳和高效

电动化时代,一款车的性能价值不仅是看动力、操控,还要整个电气架构所具备的综合实力。

目前主流电动车已经开始大量采用800V架构,但是在百万级别轿车上800V反而并不多见。保时捷很早就发布了自家的800V平台,但目前还只有Taycan一款电动车型。特斯拉虽然在三电技术上具有一定优势,但整体架构目前还停留在400V平台。

 

 

 

路特斯EMEYA采用了真正意义上的“原生”800V架构,在全800V高压EPA电动性能架构的加持下,不仅能耗更低,而且补能效率更高。EMEYA可以实现充电5分钟续航180公里,充电15分钟从10%充至80%。

在此基础上,EMEYA搭载高性能双电机,均采用Sic碳化硅模块,最大输出功率达到675kW,最大扭矩985N·m,最高极速可达256km/h,百公里加速仅需2.78秒。仅凭双电机能够实现这样的调教,不说与燃油车对手比,就是和电动车对手们比,也已经把对手甩在了身后。

 

 

 

凭借一套6D智能底盘与路特斯75年的赛道调教经验,EMEYA并不是一味傻快,而是仍然能给到水准之上的操控和舒适性表现,这套6D智能底盘配备了双腔空气悬架、48V主动稳定杆、后轮转向技术,可以实现六个维度的底盘控制,最大3.5°的后轮转向和小于33m的制动距离,在运动操控和舒适性之间追求平衡。

 

 

 

当快已经不再是高不可攀的目标时,稳和高效就是百万元级别的新的价值。

智能的价值,新时代的豪华标准

新时代的豪华标准正在从传统的用料做工,向以智能化为代表的“科技豪华”转变,智能化正在成为高端用户越来越看重的价值。在这方面,路特斯显然要比其他海外品牌们更有前瞻性。

 

 

 

像语音交互、全景天幕、流媒体后视镜这些主流的智能化配置自然不必多说,路特斯EMEYA在底层智能硬件上也毫不含糊。EMEYA全车罕见的搭载了包括4颗激光雷达,2颗4D毫米波雷达在内的34个智能驾驶传感器,并且内置了2颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。

 

 

 

在此硬件基础上,EMEYA标配了高快路辅助和全场景泊车辅助,可实现全速范围的ACC自适应巡航+车道居中+拨杆变道以及自动泊车等功能。选装高阶智能驾驶包后还可实现高架及高速上自动超车、自动变换匝道等功能。并且,顶级硬件带来的多重算力冗余,意味着未来EMEYA的智能驾驶能力还可以持续升级。

智能化的价值目前还没有被大多数品牌看到,许多超豪品牌仍然在尽力打磨,追求极致的性能,却忽视了智能科技给用户带来的舒适体验。而路特斯EMEYA已经走在了竞争对手们的前面。

 

 

 

结语:新时代需要有新的价值,电动化时代下的市场一定会被新的价值体系所改造。如果车企现在还陷在原有价值体系中,那么产品层面必然会越来越乏善可陈。路特斯从最初开始就决定了All in电动化和智能化,实际上就是抛弃了过去的包袱,从树立新价值体系入手。百万级轿车市场作为一个小众细分市场,其价值体系往往是最难以去改变的,这条道路看似艰难,一旦走上轨道就能够成为市场新的引领者。现在看来,市场改变的时间节点正在到来,EMEYA这款在路特斯VISION80战略下的集大成之作,由它来重新定义百万级纯电市场,也是市场的主动选择。

据悉,路特斯EMEYA将于2024年初正式上市,预计50天内即可交付,届时这款车必将成为百万级豪华市场最值得期待,也是最值得入手的一款产品。

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